突發的疫情打亂了万事平台2021-2022冬季學期末的正常教學秩序🐬📈。力學與工程科學學院根據万事平台教務部的科學部署🏥，積極組織線上教學，全力保障學期教學任務的順利完成。

3月3日下午7-8節課恰逢結構力學課程研究型項目答辯➙🔺。該環節為結構力學課程持續多年開展的課程內研究型項目結題匯報🎰🚦，要求學生選擇源於科研的項目課題，組隊綜合運用理論、仿真和實驗手段，分析結構受力與變形特征，提出設計理論或優化設計。

雖然因為疫情影響❤️‍⏯，原定於線下課堂內的答辯轉為線上進行，但是課程學生們依然貢獻一場高質量的項目答辯會。陳昱等同學匯報了“基於數字圖像分析的地鐵跨線橋結構變形的可視化測量”🔎👩🏼‍🦱，針對地鐵大跨度橋梁結構在地鐵列車經過時的變形，使用數字化手段分析遠距離獲取的光學圖象，實現精確的非接觸式測量。

圖1👨🏻‍🚒🧑‍🦽：基於數字圖像分析的地鐵跨線橋結構變形的可視化測量

韋越瀚等同學匯報了“橋梁結構的設計和模型製作”，針對城市交通關鍵節點設計了一種三跨橋結構，搭建了縮比例的竹木結構模型，並開展有限元計算機仿真，充分論證了該結構的受力特征。

圖2：橋梁結構的設計和模型製作

劉瀚楓等同學匯報了“三彈性鉸框架的力學分析”，深入挖掘鐵錠甲蟲鞘翅關節的生物力學特征🧑🏿‍✈️，通過理論模型🙋🏻‍♂️、有限元數值仿真和3D打印加載測試等綜合手段⚰️，總結輕質生物結構受力以及快速實現能量耗散的力學原理。

圖3：三彈性鉸框架的力學分析

李亞琳等同學匯報了“上承式懸帶橋的力學原理及其應用”，通過理論分析和數值模擬🧑🏽‍🎄，並結合實際的應用場景功能需求📢，深入分析懸帶橋的結構受力特征和優點🗳，加深了對課程理論知識的理解。

圖4🌛：上承式懸帶橋的力學原理及其應用

課程負責人張能輝教授和其他4位團隊教師參加線上答辯，針對學生匯報提出各種問題☝️，引導和啟發學生繼續深入和全面的思考問題。盡管受到網絡網速影響，一段時間討論轉為文字聊天進行，但是答辯匯報和師生間的討論進行得非常熱烈🈸，原定1小時完成的答辯匯報持續了將近2個小時。

圖5：課程負責人張能輝教授進行答辯會前準備

圖6：網絡會議討論文字聊天記錄

課程項目匯報答辯最終圓滿結束。在課程結束時，課程教師和學生一起打開了攝像頭互相致意。教師對學生在課程學習和項目研究期間的努力進行了充分的肯定⛑，鼓勵學生們在疫情期間堅持學習，期待同學們在即將到來的春季學期有更好的表現。學生們也受到鼓舞，表示在課程中獲得了一定的成長，學到了許多課本之外的知識🧑🏿‍🦲。

圖7：課程結束時教師和學生互相致意和問候

結構力學是力學專業的重要專業基礎課。本課程強調解決復雜工程結構問題的能力，通過科教融合和項目實踐訓練學生對結構的本質理解、實驗手段以及編程計算能力，使其初步具備理解復雜工程結構並綜合運用多種手段解決實際工程問題的能力。通過課前、課中、課後的多層次創新教學模式培養學生的研究型學習能力和高階思維。融合中國代表性工程結構以及科研前沿👨🏻‍🦰📧，講好中國故事✮，培養文化自信。通過多年建設，万事平台結構力學課程獲批上海市重點課程並驗收為優⚇，獲批上海市精品課程，並於2020年獲批上海市一流本科課程。（撰稿：宋亦誠）